本报记者 刘黎明 秦和平

　　有人说在巴城坐车好难，于是增加城内营运车辆的呼声一片高涨；还有人说巴城运力已经处于饱和状态，如果营运车辆供大于求，势必错乱城市客运秩序。巴城客运真的吃紧吗？近日，本报记者做了翔实的调查采访。

　　市民：等出租车等得心烦意乱

　　3月14下午2：00左右，记者分别在巴城街心花园和江北大道等地段就城内居民等车情况进行了调查。

　　从川剧团处赶车到城市广场某房产公司上班的刘芳告诉记者：“由于距离上班地点远，公交车行驶的时间太长，我每天早上上班基本上都是打的。就是打的我都因迟到被公司罚了几次款。我们公司上班考勤比较严格，迟到一至十钟扣20元，迟到十分钟以上扣50元。打的虽然要节省时间些，但是有时候等车一等就是十几分钟，等得人心里发慌！”

　　一位自称姓范的老师讲：“我家住市委党校附近，上班地方又在南坝某中学，每天上下班坐啥车真的让人犯难：往返都打的成本太高了，乘公交车又赶不上时间。”范老师说：“虽然路程远，很多时候都是步行回家，除非遇到紧急事情才打的。”

　　“真没想到巴中出租车生意竟这么俏，我可能在这里足足等了5分钟。”一位来自成都的客人感慨地说，“等这么久的车叫人心急啊。”在江北大道上，一位叫王琪的女士调侃地说：“我感觉在巴中等一辆出租车比等一个‘官位’还难。”她一边不停地伸手招呼过往车辆一边和记者交流：“我刚到巴中时真有些不习惯，巴中竟然可以打所谓的‘组合的’。一次，我说好8：30到某单位向领导汇报工作，我提前10分钟从家里出发，在新市街好不容易等了辆出租，一上车发现车上已坐了两人，一个是到信合大厦，一个到龙泉外国语学校，经过一翻绕道行驶，结果到领导办公室时迟到了7分钟。”

　　在记者乘坐出租从三号桥到市交通局的过程中，出租车司机在没有征求记者意见的情况下沿途搭载了两名乘客：“这样大家划算，反正从第一个乘车的到最后一个都只是拿起步价就成，我也就不说收你4元。”

　　许多市民表示，实在没有出租的情况下，也只好忍气吞声地打“组合的”或“打野的”。然而很多时候就是打“组合的”都很难。

　　驾驶员：一说“饱和”，一说“增量”

　　“根据我跑车所了解的情况来看，巴中城内运力已经处于饱和状态，运力紧张也主要在节假日期间和上下班高峰期，上下班高峰期也就最多半个小时，高峰期一过我们也有‘放空’的现象。”一位叫任国斧的出租车司机告诉记者，“以前有面的存在的时候我们一天只能跑(毛收入)三百多元，现在一天平平常常可以跑到450元左右。”川Y18280出租车驾驶员杨诚就巴城客运是否紧张一事则说：“说紧张也紧张，说不紧张也不紧张。根据自己平时开车情况来看，全天的毛收入至少在550元以上，即使要增加出租车的话，对自己也不会造成很大的损失，只不过给老板少交点钱而已。”

　　一位出租司机向记者算了一笔账：“一天一台车工资开支60元、燃气费40元、客运管理税40元，另外加上车辆养护和折旧费等，一天开支在200元以内。现在按照平均每台车每天毛收入500元计算，巴城出租车共324辆，全天毛收入为162000元；如果增加50辆后，每台车一天的毛收入就降低到433元。这样一来每台车一天少收入几十元，这对出租车的生存基本上是没有问题的，但如果增加数量超过50辆的话，我们的收入就不知道是个什么样子了，估计只好下岗了。”

　　公交公司：市民公交意识欠缺

　　“根据我们对巴城客运市场调查情况来看，巴城城内运力是充分有力的。”巴山公交公司办公室王健权说：“目前，我们公司共有103辆公交车，开通了7条专用路线。根据市民、网友对公交路线设置情况的测评，95%以上的表示布置合理、科学。根据2007年的统计来看，我们一天的客运量成人在4万人次，学生在2万人次以上，巴山公交公司从运力储备来讲，一天的运输量可以达到20万人次以上，现在利用率仅仅只有30%。”

　　关于市民为什么感到“出行难”的问题，王键权分析认为：“目前人们还不习惯坐公交，因为坐公交必须要等，有规定的行程路线，不及出租车方便灵活。加之，人们经济状况比较好，有两人以上同坐一辆出租和公交就基本上没有差价。在这样的情况下，市民更多会选择出租车。”巴山公交公司表示，随着巴城的人口、地域的不断增加和扩大，在2008年内他们计划开通到南坝、回风、中坝至火车站连接线的公交路线，年内增加50辆城市公交车。

　　客运管理办公室：正在进行运力测试

　　“目前我们正处于对运力进行测试的阶段，到底巴城客运紧不紧张，紧张到什么程度都需要有个科学、客观的依据。”市交通局城市客运管理办公室副主任张健告诉记者，“目前，巴城的出租车共有324台，从中小城市城市客运配比和周边地市州情况来看，城市客运配比按照1万人比10至15台车比较适中。目前我们公交车也达到103辆，每辆38个座椅，较2005年以前比，我们的运力增长了3倍，市内运力基本处于饱和状态。”

　　张健说：“根据群众的呼声，市城市客运管理办公室已经投入测试，市政府也要求出具相关报告，应该在近日给出方案。”关于城市客运管理办公室测试报告如何定夺，本报将继续关注。