王成利 丁怀宇 王敏

　　近年来，峨眉山市普兴乡党委、政府把打破制约经济发展的瓶颈——交通闭塞问题作为各项工作的重中之重，抓紧抓好抓落实。经过干部群众不懈努力，该乡现已基本实现了村村通水泥路，农民人均纯收入由1998年的800元上升至2007年的4300元，谱写出一曲干群携手共赴农村公路大会战的新篇章。

　　普兴乡位于峨眉山市西北部，辖19个行政村，总人口13808人。乡境内山峦叠嶂，沟壑纵横，农村公路发展严重滞后，出行困难、“买难”、“卖难”问题一直困扰着广大群众。“晴天一身灰，雨天两脚泥”是他们生活的真实写照。

　　“要想富，先修路。”该乡党委、政府把公路建设作为各项工作的重中之重，为打通这一“瓶颈”，党委政府一班人工作中不断创新，描绘出该乡交通发展的美好蓝图：2007年底前实现90%以上的村通水泥路，30%以上的组通水泥路，完成渡改桥17座；2008年，100%的村、50%以上的组、20%以上的户通水泥路；到2010年，全乡基本实现村组通水泥路，50%以上的户通水泥路。

　　该乡农村公路建设严格按照政府主导、全民参与、统筹规划、分步实施、因地制宜、分类指导、协调发展的原则，建立以乡为责任主体的农村公路建设管理体制和民主决策、民主管理、民主监督的运行机制，成立了以乡党委书记任组长、乡长任副组长的农村公路建设领导小组。全乡各部门各单位有力出力、有钱出钱，以各种形式为农村公路建设添砖加瓦。

　　“就是砸锅卖铁也要把路修通”，倍受“行路难”、“买难”、“卖难”之苦的华龙村人下定决心，修建通村水泥路。村民们“咬定”修路不放松，人平集资900元，男女老少齐上阵，在短短数月的时间里，硬是在陡急的山脊上铺设出一条宽3米、长15. 8公里的通村水泥公路。

　　“有条件要修路，没有条件创造条件也要修路。”联盟村4组群众不等不靠，自发修起了组级水泥公路，全组78人人平集资1000元，修通了本组1.7公里的水泥路，切实解决了全组群众“买难”、“卖难”和“行路难”问题。

　　在农村公路建设中，该乡以“村民自愿、村民自治”和“民事、民办、民受益”的原则，采取以村组为单位，“一事一议”方式筹资、投劳建设乡村公路。截至目前，全乡群众已累计集资投劳近2000万元，广大干群修路积极性空前高涨。

　　“由于不通公路，卖头肥猪要请4个人抬，光酒钱、烟钱、饭钱和工钱就得花100多元，如果路通了，这笔钱就可以省下来。”仙钟村1组村民何成忠对正在修建的组级公路充满憧憬。

　　“以前李子送到城里几乎全给抖熟了，现在水泥路通了，不用送就有商贩上门收购，今年我家的脆红李卖了5000多块钱。”谈起公路建设所带来的变化，联盟村4组的村民黄万科喜上眉梢。

　　“由于路不通，以前我们村的1500亩枇杷销售一直是个老大难问题，现在全是水泥路，枇杷还在地里就被商贩订购完了。”华龙村党支部书记高兴地告诉笔者，如今华龙村民还借助自身优势，举办枇杷节，开农家乐，打起了乡村旅游牌。

　　2007年，在全乡干部群众的共同努力下，普兴乡农村公路建设全面完成既定目标，全乡18个村实现通村水泥路，37个生产组实现通组水泥路，华龙、联盟等村基本实现了户户通水泥路，完成渡改桥17座。同时，合江、仙钟等村组级公路建设现已开工，预计春节前可完成路基工程。