本报记者 杨茜

　　沱江大桥复线桥建设，对泸州整个城市的扩张具有十分重要的作用，也将改善目前交通拥挤的状况。由于我市城区是两江分割的组团型城市，沱江大桥复线桥的建设，对促进商贸繁荣、加强组团之间的沟通、促进城市经济的发展，都具有十分重要的作用。

　　模样

　　新老两桥叠罗汉

　　沱江大桥复线桥建设工期2年，桥梁全长579米，在保持现有沱江大桥交通功能不变的情况下，在旧桥的上部两侧新建左右两幅双向4车道的桥梁。新建桥梁的单幅宽度为8.5米至10米，两幅桥间距约8米，新桥与旧桥之间最高高差10米。

　　新桥主桥跨度布置为90米+135米+90米，全长315米，预计项目总投资约1.05亿元。由于是城市桥梁，沱江大桥复线桥还进行了景观设计和光亮工程设计。

　　前世

　　1960年建成大桥

　　1952年2月，由泸州专区和泸州市政府以及省交通厅第五工程处组成泸州市沱江大桥工程处，组织沱江大桥施工。沱江大桥投资172.5万元，工程于1959年10月13日破土动工，1960年10月建成通车。沱江大桥全长371.3米，桥面宽10米，其中车行道7米，人行道1.5米。1983年，省交通厅公路局对沱江大桥进行桥面改建，以适应高密度混合车辆和行人通行。1984年2月，改建桥面公程完工，改建拓宽桥面为14米，其中车行道9米，人行道各2.5米，全长385.5米。

　　创新

　　天时地利的选择

　　沱江大桥复线桥的建设并不是近年提出来的，在1985年的泸州市城市总体规划中就已经规划了复线桥，在后来历次城市总规中，这座桥也被规划为重点建设的桥梁。长期以来，人大代表、政协委员都多次呼吁修建沱江大桥复线桥，市民也积极参与桥梁的设计，市民提出修建“Y”形桥的建议也被热议一时。

　　不过，国内鲜见沱江大桥复线桥这种在旧桥上重叠桥梁的大桥，这在川内也是绝无仅有。现有的复线桥多是在旧桥旁新建一座平行的大桥，然而沱江大桥复线桥的“创新”是迫不得已而为之。据市规划建设局副局长蒋虹介绍，如果修平行复线桥，北跨合道小市的街道已不能拓宽，达不到缓解交通的目的；如果在沱江大桥和百子图大桥中间修一座新桥，新桥距离两座老桥只有500米左右，间距太小，加上桥南是忠山不能打通，没有合道；如果修在沱江下游大河街处，达不到防洪要求，桥面比百年一遇的水文线低。

　　环保

　　新工艺降低噪声

　　由于枯水期已经过去一半，施工方认为，目前建设最大的困难是利用半个枯水期完成整个枯水期的工程——桥墩水下基础工程。据四川路桥泸州沱江大桥复线桥工程项目部工程处处长牟友兵介绍，500名施工人员将24小时不间断地施工抢工期。为了降低噪声，施工方采用了先进工艺施工。例如，采用潜水钻机施工抛弃传统的施工法，购买商品混凝土而不是自拌混凝土来有效减低噪声。

　　据了解，施工方2007年12月底就已经进场进行施工准备。记者昨日在现场看到，已有几辆挖掘机停在裸露出的河道上。

　　交通

　　5月前不受影响

　　据施工方介绍，在5月1日洪水期来临之前，沱江大桥复线桥的施工都是进行桥墩水下基础工程，因此不会对交通产生影响。只有进入桥面施工时，才会影响交通。

　　桥梁建成后，将缓解目前交通瓶颈状况。新旧桥双向共6车道，车辆通行能力是现在的3倍。新建桥梁共2个人行道，建成后人流通行量是现在的2倍。新桥建成后，形成单行道，大桥两岸方向的车辆各行其道，互不干扰。直行车辆从上面新桥通过，左右转弯车辆从下面旧桥通过。

　　前期

　　再创造泸州速度

　　2006年12月，市规划建设局开始编制沱江大桥复线桥和茜草长江大桥方案设计招标文件。2007年2月，面向全国征集“两桥”设计方案，最后，沱江大桥复线桥共征集到8个设计方案。经聘请国家工程院院士林元培等知名桥梁专家进行专家论证评审，“两桥”各选出6个推荐备选方案，经市规划委员会研究并票决，最终确定了沱江大桥复线桥设计方案。2007年12月25日，沱江大桥复线桥施工及监理招标在成都开标，四川公路桥梁建设集团有限公司中标成为施工单位，监理方中标单位为四川公路工程咨询监理公司。

　　沱江大桥复线桥涉及行洪、通航、缓平、勘察设计等近20项前期工作。从去年5月开始到12月，经过各部门的艰苦努力，我市仅用半年时间就完成了前期工作，创造了又一个“泸州速度”。

　　商圈

　　拉近白塔回龙湾

　　白塔商圈是目前我市商气最旺的商圈，回龙湾商圈是以批发为主的小商品市场。沱江大桥复线桥的建成，必将拉近两个商圈的距离。两个商圈之间必将互相影响，从新定位。

　　可以预见，沱江大桥复线桥的建设，对市民的生活习惯、交通、房产等都将产生巨大的影响。