消费者高先生来电:

　　4个月前，我在一个车商处订购了一辆进口车，可是，合同到期了也没有提到货，多次催促车商，车商不是说车还没到，就是说我所需要颜色的车辆暂时还没有。车商说让我６月份去提货，如果我确实急需用车，就还要另外增加几万元钱，他们将对我所需要的车辆进行内饰处理，或增加配置。不是说现在车市“供大于求”吗？难道进口车真就这么紧俏？我该出几万元改装内饰增加配置吗？

　　怪事：

　　这车咋这么紧俏？

　　记者对高先生遇到的情况进行了调查。原来，因工作需要，高先生一直想购买一辆越野车。在跑了多个车行，进行了多番对比之后，他最终选中了一辆科帕奇越野车。2007年11月12日，他与成都一家汽车经销商签订了合同。双方约定，今年3月1日，高先生去提车。

　　“我的车到了吗？”提车日，高先生找到车商，要求提车，可是，车商却玩起了“太极推手”：“这车太紧俏了，你还需要再加几万元，把车的内饰及配置改装之后才能提车。”车商还说，如果高先生不同意改装内饰，不同意更改相应的配置，就不能够提车。被高先生拒绝之后，车商以车辆没到为由，拒绝交付，并称要车必须等到6月以后。就这样，一方要车，另一方又以无车为由不给，一时间，这车很紧俏的“现象”就出现了。

　　如今的车市供大于求，难道，这款车真这么俏吗？

　　调查：

　　车商撒谎 强制改装

　　这样的状况让高先生大为不解。他说，我根本就没委托车商改装内饰和改变配置，车商为什么要擅自作主强行改装？

　　高先生悄悄地与上海发货商取得联系，上海发货商说，这车早已发运到了成都，而且，这款车是原装进口车，不建议成都分销商随便改动内饰及配置。得知真相后，高先生向金牛区12315投诉，要求成都车商兑现合同，交付车辆。

　　工商执法人员随即展开调查。成都车商一位负责人辩解说，高先生所购车辆是原装进口车，“我们担心消费者不习惯国外原装进口车，才改动内饰及配置。这样，就需要再付改装的费用。”车商一位经理还说，目前成都没有合同上约定颜色的车辆，实在难以交付。

　　可是，让人意外的一幕很快出现了。在车行的停车场，“12315” 工作人员及高先生清楚地看到了一辆与购车合同上约定的车型及颜色完全相符的车辆。工商人员当即拍下照片作为证据。面对此情此景，车商支支吾吾，无法自圆其说。

　　处理：

　　强制消费 车商违规

　　工商部门当即对此进行了处理。工商人员认为，依据消法，车商应尊重消费者的选择权，车商不能在没有征得消费者同意的情况下，擅自改装内饰并增加配置，强制消费属于违规行为。最后，车商只得将车交付给高先生，而原定为几万元的内饰及配置费用，高先生仅按成本价支付了7000元。

　　这起消费纠纷颇具代表性，通过调查，金牛“12315”发现，一些车商在销售刚上市限价或紧俏车辆时，往往采取改变内饰及配置的方法，加价销售车辆，以获得较大利润。个别车商甚至辩称这是车行的行规，一旦消费者不接受加价车辆，就以“无车”为由，拖延交车时间。

　　为此，金牛区“12315”郑重提醒消费者，车市是买方市场，即使是新车也不会很紧俏。在遇到车商要求增加内饰及配置加价的陷阱时，要敢于维护自己的合法权利，不要花了冤枉钱还买回一些低档配置。同时，还要注意看清合同条款，一旦遇到车商拖延交车时间，可终止合同，并以车商违约为由，追究其违约责任。

　　道娟 本报记者 车文斌